FAMOSOS AMANTES DE LA VELOCIDAD

Las carreras de autos han dejado huella en todo el mundo, los pilotos expertos en el manejo de altas velocidades y amantes de la adrenalina son un fenómeno en cualquier parte.

Hemos creado una lista de los mejores pilotos de las diferentes carreras ordenándolos en orden de importancia por fans, por lo cual no es un ranking.

ANTHONY JOSEPH FOYT

Nacido para correr aprendió el arte no solo de las carreras sino también de la construcción de autos. De hecho, construyó los Coyotes que manejó para ganar las 500 millas de Indianápolis de 1967 y 1977.

Él es el único piloto que ganó las 500 millas e Indianápolis, Daytona 500, 24 Horas de Le Mans, 24 horas de Daytona y 12 horas de sebrina.

Es el único piloto que ha tenido más de 20 victorias en las cuatro categorías principales de USAC: autos Indy, autos en miniatura, autos de velocidad y autos stock.

DALE EARNHARDT

Apodado “El intimidador”, de nacionalidad Estadounidense. Fue uno de los pilotos temidos por su estilo agresivo en las competencias, pero amado por los fanáticos de NASCAR.

Lo que hizo en el hipódromo; la intrepidez, la determinación: son difícil de describir. Desafortunadamente, al igual que Senna, su animal espíritu de carrera, murió en las pistas. Sin embargo, su conducción feroz pagó dividendos al igualar el récord del Petty 7 NASCAR Sprint Cup Championship, así como ganar las 500 millas de indianápolis en su vigésimo intento después de varias llamadas canceladas.

ALAIN PROST

Apodo : El profesor | Nacionalidad : francés | Disciplina de carreras : Fórmula Uno | Años activos : 1980-1991, 1993 | Principales logros : CUATRO (4) Campeonatos del mundo de F1, 51 Grandes Premios (un récord en ese momento)

Comenzó con las carreras de karts a los 14 años, ganó varias competiciones de karting y finalmente se convirtió en el único piloto francés en ganar un Campeonato del Mundo de F1 (un récord que aún se mantiene). A los 19 años (1974), Prost dejó la escuela para convertirse en un piloto de tiempo completo. Un año más tarde, ganó el campeonato de karting senior de 1975 en Francia.

Su victoria en el campeonato de karting significó que fue ascendido a Fórmula Renault: ganó los campeonatos de Fórmula Renault de 1976 y 1977. Luego pasó a la Fórmula Tres y ganó el campeonato francés y europeo de F3 en 1979.

En este punto, estaba claro que él era el siguiente gran jugador en las carreras de Fórmula y que estaba a la altura de su potencial. Sin embargo, sus logros en el curso se vieron enredados por su enemistad con otro grande de todos los tiempos, Ayrton Senna, la rivalidad más amarga y de más alto perfil en la historia de la F1, así como con controversias en serie con sus equipos.

Aun así, el éxito de su estilo calculador, intelectual y metódico de las carreras, que le valió el apodo (despectivo en ese momento) – El Profesor, no tiene rival en la historia de las carreras. La evidencia de que, aunque parecía ser fácil (y, por lo tanto, se rebajaba con frecuencia), era un testimonio de su genio y talento excepcional.

Alain ganó CUATRO campeonatos de pilotos de F1 (la tercera cifra más alta en la historia de la F1; dos de ellos seguidos (1985 y 1986) para igualar el récord de 26 años de Jack Brabham. Fácilmente podría haber tenido dos títulos mundiales más.

La confiabilidad lamentable de Renault le costó en 1982 cuando Gilles Villeneuve ya no estaba en la carrera.
En 1983, perdió por 2 puntos a Nelson Piquet a pesar de que estaba en una posición aparentemente imbatible. Renault había descartado sus serias preocupaciones para mejorar el motor si siguieran siendo competitivos.

En 1984, perdió por solo medio punto, el tiroteo más cercano en la historia de la F1, ante su compañero de equipo en McLaren, Niki Lauda.
Alain luego diría: “Sin ir a lo que creo que es mi límite. Siempre digo que mi ideal es obtener la pole con el mínimo esfuerzo y ganar la carrera a la velocidad más lenta posible “. Puede que no sea el enfoque más espectacular para muchos fanáticos de las carreras, pero fue increíblemente efectivo.

SEBASTIEN LOEB

Apodo : Le Patron | Nacionalidad : francés | Disciplina de carreras : Rally | Años activos: 1999-Presente | Principales logros : NUEVE (9) Campeonatos del Mundo de Rally (récord), TRES (3) Carrera de Campeones, 912 WRC Stage Wins (record), 116 WRC Podiums (record), 78 WRC Event Wins (record)

Loeb comenzó como gimnasta. A los 15 años, había ganado cinco medallas de oro en el campeonato de gimnasia nacional francés. Poco después cambió de gimnasia a automovilismo y comenzó su carrera de rally en 1995.

Él demostró ser un jugador natural, ganando varios títulos antes de comenzar a competir en el Campeonato Mundial de Rally de élite en 2002. Sólo un año después, perdió un título marginalmente por un solo punto. Regresó con ganas en 2003 y durante nueve años consecutivos, ganó todos los WRC en los que participó para destruir y crear nuevos registros en el proceso.

Aunque era un especialista en asfalto, Loeb dominaba todas las plataformas de rally (grava, asfalto, arena, nieve, mezcladas) a diferencia de cualquier otro piloto. Apodado ‘The Boss’ por su estilo de carrera calmado, fresco y enfocado, se convirtió en el estándar de oro contra el cual se mide cada corredor de rally.

Siempre aplaudiendo los nuevos desafíos, Loeb también corrió en rallycross, giras y eventos deportivos. De manera impresionante, ganó el 2003, 3005 y 2008 Race of Champions (título Campeón de Campeones), fue segundo en las 24 Horas de Le Mans de 2006, y tercero en los Campeonatos del Mundo de Turismos 2014 y 2015.

Es indiscutiblemente el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos (aunque el también piloto francés Sebastien Ogier parece estar dispuesto a desafiar ese título), y merece un lugar en cualquier lista de los 10 mejores grandes de todos los tiempos.

Las estructuras de los autos que maneaban estos grandes pilotos eran de un acero muy resistente, pero la velocidad a la que manejaban era de miedo, pero despertaba la adrenalina de los fan por este gran deporte.