Es seguro conducir con pastillas de freno desgastadas

¿Es seguro conducir con pastillas de freno desgastadas?

Conducir un vehículo con una deficiencia conocida en el sistema de frenado no es seguro y, por lo tanto, no se recomienda.

Las pastillas de freno gastadas pueden aumentar las distancias de frenado, por lo que para su seguridad, siempre se recomienda reemplazar las pastillas de freno rápidamente.

No se recomienda conducir más y debe solicitar el servicio lo antes posible si se da alguna de las siguientes circunstancias: las distancias de frenado son mucho mayores de lo que está acostumbrado; el pedal del freno no es firme o está bajo; hay pérdida de asistencia de frenado; el vehículo tira severamente a un lado al frenar; o la luz de advertencia del sistema de frenos está encendida.

Si detecta ruidos inusuales, como chirridos o chirridos, pero las distancias de frenado están cerca de lo que está acostumbrado, y el pedal del freno está firme y no hay luces de advertencia, puede ser seguro continuar hacia su destino, pero programe el servicio a tu temprana conveniencia.

Cuando se trata de los frenos de su vehículo, siempre tenga cuidado y haga que un mecánico revise las pastillas de freno y el sistema de frenos al primer indicio de un problema.

Es seguro conducir con pastillas de freno desgastadas

Al reemplazar las pastillas de freno, tenga en cuenta:

Las pastillas de freno siempre se deben reemplazar como un conjunto, es decir, las dos ruedas (lado del conductor y del pasajero) en un eje, delantero o trasero, se deben reparar.

Si se reemplazaran las pastillas de freno en un solo lado del automóvil, su automóvil podría tirar hacia un lado cuando aplique los frenos.

A menudo, es necesario volver a revestir o reemplazar los rotores de los frenos y un mecánico competente siempre medirá el desgaste y los daños en los rotores de los frenos y le aconsejará si es necesario reemplazar el rotor o volver a la superficie.

¿Cuándo reemplazar las pastillas de freno?

Aquí hay varias indicaciones de que necesita nuevas pastillas de freno:

Chillido agudo al frenar. Cuando el material de fricción en las pastillas se desgasta cerca de la placa de respaldo, es posible que escuche un chirrido o chirrido mientras conduce, independientemente de si aplica los frenos o no.

Ese chirrido o chirrido está diseñado para hacerle saber que las pastillas de freno se están agotando y deben inspeccionarse. Si todo el material de fricción en la pastilla de freno se ha desgastado, escuchará ruidos de chirrido y raspado al aplicar los frenos.

El reemplazo de la almohadilla es obligatorio en este punto y el vehículo no es seguro para conducir hasta que se corrija.

Pulsación del pedal del freno o vibración del vehículo. Con el tiempo, los rotores de los frenos pueden desarrollar variaciones de grosor excesivas (> .001 pulgadas), desviación excesiva en el cubo de la rueda (> .002 pulgadas) o el rotor del freno puede deformarse debido a las altas temperaturas de funcionamiento.

Si existen estos defectos, puede notar pulsaciones en el pedal del freno o en el volante durante el frenado. Se requerirán nuevas almohadillas y repavimentación o reemplazo del rotor si el rotor tiene alguna de las deficiencias mencionadas anteriormente.

Luces de advertencia del sistema de frenos y / o mensajes de recordatorio de mantenimiento. Si alguna vez se enciende la luz de advertencia del sistema de frenos, o aparece un mensaje de recordatorio de mantenimiento relacionado con el sistema de frenos en la pantalla de información del conductor, haga inspeccionar y reparar su vehículo lo antes posible.

Indicador de desgaste en el tablero del vehículo. Cuando el material de fricción en las pastillas de freno se desgasta dentro de los 2 mm de la placa de respaldo de la pastilla, es necesario reemplazar las pastillas.

La mayoría de los automóviles más nuevos de hoy en día tienen componentes electrónicos integrados en la pastilla de freno. Así como los tubos de acero inoxidable 304 del sistema de escape que cuentan con un sensor de deterioro para poder ser remplazados.

Cuando la almohadilla está en un punto que necesita ser reemplazado, aparecerá un símbolo en el grupo de instrumentos del tablero de su vehículo. Consulte el manual del propietario para saber cómo se ve el símbolo.

Alto kilometraje en pastillas existentes. Independientemente de si se produce alguno de los síntomas anteriores del sistema de frenos, cada 10,000 millas un mecánico debe medir el grosor del material de fricción restante en las pastillas de freno y realizar una inspección visual exhaustiva del sistema de frenos.

Vehículo tirando o vagando al frenar. Si su automóvil se mueve hacia la derecha o hacia la izquierda durante el frenado, eso podría ser una señal de una pinza de freno atascada, una desalineación de la suspensión y, a veces, defectos en los neumáticos o un inflado desigual de lado a lado.

El mecánico que inspecciona su vehículo determinará si las nuevas pastillas de freno solo resolverán el problema o si se necesitan otras reparaciones.

¿Qué son las pastillas de freno y cómo funcionan?

Las pastillas de freno consisten en material de fricción que está unido a una placa de soporte de acero resistente. Cuando presiona el pedal del freno, el material de fricción en las pastillas de freno se fuerza contra las superficies internas y externas del rotor del freno de acero bajo una presión tremenda.

La fricción resultante hace que las ruedas de su automóvil se desaceleren rápidamente, lo que permite una parada rápida, segura y controlada.

Después de miles de millas, este material de fricción finalmente se desgasta y el rotor del freno también se desgasta, lo que requiere reemplazo.

¿Cómo reemplazan los mecánicos las pastillas de freno?

Normalmente, el reemplazo de la almohadilla requiere estos pasos:

  • Inspeccione la pinza, la placa de torsión, las almohadillas y los rotores para determinar si la pinza está funcionando libremente (es decir, inspeccione las pinzas atascadas).
  • Instale almohadillas nuevas y cualquier componente adicional recomendado (p. Ej., Rotores, si los rotores se apartan de las especificaciones OEM) solo con la aprobación del cliente, por supuesto.
  • Lubrique los componentes del sistema de frenos, como los pasadores deslizantes de la pinza, e inspeccione el estado del líquido de frenos.
  • Rellene el líquido de frenos según sea necesario.
  • Realice una inspección básica de seguridad de 50 puntos de su vehículo.
  • Finalmente, el mecánico probará su vehículo para confirmar el funcionamiento normal del sistema de frenos.
  • Confirme el grosor del material de fricción restante en las pastillas de freno. Si el material de fricción restante tiene menos de 2 mm de espesor, se garantiza el reemplazo de la almohadilla.
  • Inspeccione visualmente la superficie del rotor del freno que está en contacto con la almohadilla (para marcar, picar, surcos, óxido) y medir el rotor del freno con herramientas de precisión para la variación de espesor, desviación y deformación.
Es seguro conducir con pastillas de freno desgastadas

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