De qué metal está hecho el sistema de escape de un auto

¿De qué metal está hecho el sistema de escape de un auto?

La piezas de los autos son elaboradas de materiales resistentes a diferentes tipos de factores que pueden dañar su durabilidad.

Los escapes pueden llevar un estilo único y deportivo, puedes buscar en Internet o en algún centro comercial que venda accesorios de autos a un costo accesible.

Los sistemas de escape deben estar hechos de metal para proporcionar la durabilidad y resistencia requeridas al calentamiento, enfriamiento y exposición a los elementos.

Sin embargo, hay muchos tipos diferentes de metales (y grados de metales individuales). También hay diferencias entre los sistemas de escape de existencias y los sistemas de posventa.

De qué metal está hecho el sistema de escape de un auto

Escape del mercado de accesorios

Si ha tenido que reemplazar el escape de su stock debido a daños o desgaste, es posible que ahora tenga un sistema de mercado secundario. Puede usar acero de la serie 400, o puede usar otra cosa dependiendo del tipo de sistema en cuestión.

Escape de stock

Si todavía usa el sistema de escape de serie que vino en su automóvil, es muy probable que esté hecho de acero de la serie 400 generalmente 409, pero también se usan otros grados.

Este es un tipo de acero al carbono que ofrece un buen rendimiento general. Es relativamente ligero, relativamente duradero y relativamente duradero. Tenga en cuenta que el uso de “relativamente“.

Al igual que todos los demás componentes de vehículos de serie, los sistemas de escape están diseñados con compromisos en un intento de satisfacer tantas necesidades posibles como sea posible.

Tipos de metales con los que son fabricados los escapes:

Acero inoxidable:

Se utilizan varios grados de acero inoxidable en los sistemas de escape del mercado de accesorios, particularmente el silenciador y las puntas.

El acero inoxidable ofrece cierta protección contra la intemperie y el daño, pero también eventualmente se oxidará.

Los pesados tubos de acero inoxidable 304 que forman parte del sistema de escape están cromados para protegerlos de las sustancias que llega a derramar el auto.

Hierro fundido:

El hierro fundido se usa principalmente en los sistemas de escape estándar, y se usa para fabricar el colector de escape que conecta el motor a la tubería. El hierro fundido es muy fuerte, pero muy pesado. Con el tiempo, también se oxidará y puede volverse quebradizo.

Acero aluminizado:

El acero aluminizado es un intento de hacer que el metal sea más resistente a la corrosión. El recubrimiento aluminizado se oxida para proteger el metal subyacente como el metal galvanizado. Sin embargo, cualquier abrasión que elimine este revestimiento compromete el acero subyacente y puede permitir que se forme óxido.

Otros metales:

Hay muchos otros metales utilizados en los sistemas de escape de automóviles, pero generalmente se utilizan como materiales de aleación con dirección o hierro para promover una mejor resistencia a la corrosión. Estos incluyen cromo, níquel, manganeso, cobre y titanio.

Se puede usar una amplia gama de metales en su escape, dependiendo del tipo de sistema que tenga. Sin embargo, todos están sujetos a daños y desgaste, y necesitarán inspecciones periódicas y eventuales reemplazos.

De qué metal está hecho el sistema de escape de un auto

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